Autobusem przez Malezję, z Kuala Besut do Kuala Lumpur

Z leżących na północy Malezji wysp Perhentian chciałam dostać się do stolicy kraju Kuala Lumpur.  Do wyboru były dwie opcje. Lot z AirAsia (tania międzynarodowa linia lotnicza z siedzibą w Malezji) z pobliskiego Kota Baru – godzinny lot kosztował jedyne 22 USD. Z ciekawości wybrałam autobus z Kuala Besut – 8 godzin i 440 km (cena 10 USD). Najłatwiej zarezerwować bilety przez międzynarodowe portale takie jak 12GoAsia albo redBus.

Foto: w drodze do Kuala Lumpur 

Kuala Besut, to niewielkie nadmorskie miasto na północy Malezji, znane głównie jako punkt przesiadkowy na wyspy Perhentian. Zatrzymałam się tam w jednym z plażowych resortów, przy szerokiej plaży, z której było widać nieodległe wyspy.  W resorcie byłam jedynym gościem, recepcja była otwarta ale w środku nie było nikogo. Zafrasowana recepcjonistka przybiegła po 10 minutach, przepraszając za czasową nieobecność, ale była na popołudniowej modlitwie.

Foto: plaża w Kuala Besut 

97 procent mieszkańców stanu Terengganu to etniczni Malajowie, wyznający Islam. Zostając w mieście nie wypada nosić szortów czy bluzek na ramiączkach. Nie warto liczyć też na piwo do obiadu (w sklepach nie ma, w restauracjach też nie, wyjątkiem jest jedna chińska restauracja w centrum miasta).


Foto: dworze autobusowy, Kuala Besut 

Autobus Express Perdana był piętrowy, czysty i komfortowy. Droga przez półwysep biegła początkowo przez podobne do siebie Malezyjskie miasta i plantacje palmy olejowej (Malezja jest drugim po Indonezji producentem oleju palmowego i dostarcza 25 procent światowej produkcji tego surowca).   Dalej na południe, zrobiło się bardziej malowniczo – droga biegłą nieopodal parku narodowego z pierwotnymi lasami deszczowymi Taman Negara i skrajem Cameron Highlands.


Foto: Gua Mustang, Malezja 

Postój na lunch był przy ogromnej samoobsługowej jadłodajni z 10 rodzajami curry, które zamawiało się wskazując palcem wybrane danie bezpośrednio z szerokiej lady restauracji. Z napojami nie było takiego wyboru – jedyną opcją była, jak zawsze mocno przesłodzona, mrożona herbata. Cena za lunch – 3 USD. Poza mną na postoju była jeszcze tylko jedna turystka z zachodu.

Foto: postój na lunch, Malezja 

Kuala Lumpur ma położony blisko centrum nowoczesny dworzec autobusowy ale problemem jest dostanie się tam w porze popołudniowego szczytu. Pomimo nowoczesnych obwodnic, 8 milionowe Kuala Lumpur regularnie stoi w korkach.

Foto: panorama centum Kuala Lumpur 

Czy warto podróżować autobusem po Malezji ? Express Perdana był bez zarzutu - pełnowymiarowy komfortowy autobus (a nie stary busik jaki często się trafia w innych krajach Azji Południowo-Wschodniej) kursujący według rozkładu, pozwala w budżetowej cenie zobaczyć wnętrze Półwyspu Malezyjskiego. Z drugiej jednak strony, Malezja dzięki AirAsia ma świetną siatkę tanich połączeń wewnętrznych, które są bardzo dobrą alternatywą dla autobusów i pozwalają zaoszczędzić sporo czasu w podróży.  

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Jak podróżować po Wietnamie – loty, pociągi, autobusy

Image
Samolotem po Wietnamie Po Wietnamie dużo się lata. Żeby zobaczyć cały kraj podczas jednego tu pobytu przydają się dwa loty wewnętrzne – z Hanoi do Danang (pozwala na obejrzenie Hoi An, Hue i jaskiń w parku narodowym Phong Nha) i z Danang do HCMC (lub w odwrotnej kolejności).  Lata się też pomiędzy HCMC i wyspa Phu Quoc lub HCMC i Con Dao. Ceny na lokalnych trasach w Wietnamie są umiarkowane (około 80 dolarów pomiędzy Danang a HCMC lub Hanoi w jednak stronę) i około 100 dolarów, w jedna stronę, pomiędzy Hanoi i HCMC.  Krótkie loty z Saigonu na wyspę Phu Quoc i na Con Dao potrafią być nieproporcjonalnie drogie w porównaniu z klasycznymi trasami HCMC – Hanoi – Danang (około 180 USD – 200 USD bilety w dwie strony z Saigonu). Wietnam ma trzech głównych przewoźników na krajowych liniach: - narodowe linie  Vietnam Airlines  ( www.vietnamairlines.com/vn/en/home ), - nisko kosztowy  VietJet  ( www.vietjetair.com/en ), - hybrydowy  Bamboo Airways  ( ...
Read more

Pamiątki z Wietnamu

Image
Wietnam ma klasyczny katalog pamiątek, które prawie każdy zabiera stąd ze sobą. Wietnamskie słomkowe kapelusze, drewniane figurki Wietnamek, kolorowe lampiony z Hoi An, jedwabne szale i malowane miseczki z orzecha kokosowego. Foto: zestaw pamiątkowy  W Saigonie moim stałym miejscem na zakupy pamiątek jest targ  Ben Thanh Market . Targ jest sam w sobie atrakcją turystyczną i jedną z wizytówek miasta.  100 letni budynek położony jest w centralnym Dystrykcie 1, 10 minut jazdy od budynku poczty głównej. Targ jest otwarty od 6 rano do 6 po południu ale tak naprawdę działa do 10 w nocy już jako nocny targ. W środku kupicie wszystko to co chcielibyście przywieść do domu z Wietnamu (jeżeli chodzi o artykuły żywnościowe to sugeruje raczej sieciowe sklepy spożywcze - piszę o tym poniżej). Targ jest ogromny, dużo jego część zajmują stoiska z podróbkami butów, torebek i portfeli międzynarodowych marek. Reszta to pamiątki oraz żywność. Na zewnętrznym obwodzie targu znajduje się...
Read more

Malezja, Kuala Lumpur, im wyżej tym lepiej

Image
Historia miasta zaczęła się skromnie i całkiem niedawno. W połowie dziewiętnastego wieku, do miejsca zbiegu rzek Klang i Gombo zaczęli przybywać chińscy górnicy szukający depozytów cyny. Swoją osadę nazwali Kuala Lumpur co w języku Malajskim znaczy „ błotnisty zbieg rzek ”.  Dziś w miejscu zbiegu rzek stoi, pochodzący z początków XX wieku, najstarszy w mieście meczet Masjid Jamek. Foto: Meczet Masjid Jamek, KL Od górniczej osady do metropolii Od 1880 roku miasto, zarządzane przez Brytyjczyków było stolicą  Federalnych Stanów Malezji.  31 sierpnia 1957,  na głównym placu miasta, Merdeka Square, po raz pierwszy świętowano powstanie nowego niepodległego państwa.  Foto:  Sutan Abdul Samad Bulding,  w tle wieża Menara KL i Petronas Towers, Plac Merdeka, KL Dzisiejsze Kuala Lumpur, popularnie zwane po prostu KL to nowoczesne, ponad dwumilionowe miasto (cały obszar metropolitarny ma blisko 9 milionów mieszkańców), zamieszkałe przez wielokulturową ...
Read more